L’impact du moteur à réaction dans l’Histoire .

Après la guerre les avions de chasse prouvaient au monde a quel point la vitesse procurée par les moteurs à réaction  faisaient de l’avion une arme dévastatrice et importante pour le combat moderne . Les 2 plus grandes puissances mondiales ont pu essayer leurs nouveaux avions pendant la guerre de Corée .

Après cette guerre , les constructeurs en particuliers les Américains décident d’incorporer les avancées techniques de l’aviation militaire suite a l’effort de guerre , dans l’aviation civile ,suite aux avions de transports militaires. C’est le début des avions de lignes.

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A partir des années 50, c’est l’entrée dans le Jet Age . C’est la révolution du transport aérien par les avions à réaction . Cela a permis un gain de temps énorme sur les trajets , grâce a une vitesse de croisière jamais atteinte . Les vols devinrent plus rapides , plus hauts, et pouvaient durer plus longtemps ce qui permet donc d’atteindre des destinations sans escales et transporter beaucoup plus de passagers,  ce qui  a amélioré  le tourisme et rendait la mobilité des hommes plus courte et plus simple.

Les compagnies remplaceront leurs modèles équipés de moteurs à pistons par des modèles équipés de moteurs à réaction.

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Grâce à ces nouveaux modèles on voit bien que l’innovation technique a permis une baisse spectaculaire des temps de trajets en à peine 10 ans, pendant le début des Trentes Glorieuses et de la troisième révolution industrielle. L’apparition de plus en plus d’avions équipés de moteurs a réactions est aujourd’hui un facteur très important pour la mondialisation depuis les années 50 .

En 1976 fut mis en service le plus prestigieux et ambitieux avion de ligne à réaction qui soit : le Concorde. Il pouvait relier Paris et New-York en 3h30 de vol contre 6h30 pour un avion normal à une vitesse moyenne d’environ 1850km/h ! Cette performance est due à la post combustion, qui accroît de 27% la force de poussée de ses 4 réacteurs. Il est un des seuls modèles civils à voler au-delà du mur du son avec une vitesse maximale de 2300 km/h mais la fin à son utilisation sera en 2003.

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